¿Por qué amar a los animales?

Porque lo dan todo, sin pedir nada. Porque ante el poder del hombre que cuenta con armas...son indefensos. Porque son eternos niños, porque no saben de odios ni guerras. Porque no conocen el dinero y se conforman solo con un techo donde guarecerse del frío. Porque se dan a entender sin palabras, porque su mirada es pura como su alma. Porque saben amar con lealtad y fidelidad. Porque no compran amor, simplemente lo esperan y porque son nuestros compañeros, eternos amigos que nunca traicionan.
Y porque están vivos. 
Teresa de Calcuta

¿Qué pasa hoy?
Cien mil internatutas han convocado en toda España movilizaciones contra el maltrato animal para  HOY A LAS 20h  
Estas movilizaciones tienen un objetivo claro: conseguir que se reforme el Código Penal para que se endurezcan las penas hacia los que maltraten a los animales. (¿Sabes que en caso de maltrato y asesinato de un animal, si el maltratador no tiene antecedentes sólo pagaría una multa?)

El detonante
Hace unos días España se estremecía con un nuevo caso de maltrato animal. Un sádico quemó, torturó rompiéndole los huesos y practicándole diversas mutilaciones y asfixió a un cachorro llamado Schnauzi, grabando el proceso y subiéndolo a Internet para lograr así ese momento de notoriedad que buscaba su mente enferma. El sujeto, que dice vivir en Badajoz, ha amenazado con que esta acción no es más que la primera de una serie de 95 torturas a otros tantos cachorros.

Este vídeo logró movilizar a miles de internautas que quisieron saber quién era el autor de semejantes atrocidades para denunciarlo.
Durante esa búsqueda los usuarios de internet se dieron cuenta de la débil legislación que hay en España sobre este tema, por lo decidieron movilizarse en la calle para cambiar la situación...

Muévete!
BUSCA TU CIUDAD en: www.noalmaltratoanimal.org Y ÚNETE

 +info   "Él nunca lo haría" en Q4.0
parte1
parte2
parte3

Sacrificios humanos al Dios Crecimiento

Dicho sobre nucleares

La prepotencia y arrogancia de quienes tratan de vendernos la energía nuclear como algo seguro le han visto las orejas al lobo con el desastre nuclear ocurrido en Japón tras el tsunami. Como el aprendiz de brujo, la industria atómica no puede prever las posibles variables de las amenazas a centrales nucleares que pongan en peligro la vida de millones de seres humanos. Solo por eso, este tipo de energía se tiene que desechar.
No puede ser, que en nombre del crecimiento económico estemos expuestos a energías mortales El desastre nos ha hecho despertar de nuestro letargo, nos ha hecho ser conscientes de que nuestra vida está permanentemente expuesta a una hecatombe nuclear.
La solución pasa por las renovables, y por liberar las patentes de energías limpias secuestradas por quienes se lucran de la dependencia del petróleo y la nuclear. No puede ser, que en nombre del crecimiento económico estemos expuestos a energías mortales. Si nos escandalizamos al leer que culturas antiguas mediante ritos ancestrales sacrificaban a seres humanos para calmar a sus Dioses, no es menos cierto que para calmar al actual Dios del crecimiento económico seamos capaces de sacrificar a millones de personas.
Por no renunciar a la energía automotriz, en el mundo nos hemos habituado cada año al sangriento sacrificio de millón y medio de almas al Dios coche. A pesar de ser conscientes de ello, el coche sigue siendo venerado, y para calmar nuestra conciencia a este autogenocidio lo llamamos accidente de tráfico. La diferencia entre las dos formas de energía es que la gasolina de nuestro automóvil nos mata de forma desperdigada, 3.000 muertos diarios en todo el mundo. En cambio la energía atómica nos puede matar a millones en un solo día. Lo vergonzante es que las mentes perturbadas que nos obligan a vivir bajo constante peligros son la elite de nuestros científicos y nuestros gobernantes. Menos energía es posible, si hacemos la ciudad a escala humana y no del coche.
Antonio Cánaves, en 20minutos.

La UPM reparte árboles gratis en Madrid

Con motivo de la celebración del Día Forestal Mundial (21 de marzo), que coincide en fechas con la Semana Forestal de la UPM (Universidad Politécnica de Madrid), habrá un reparto gratuito de árboles autóctonos por parte de voluntari@s, en su mayoría estudiantes de la UPM. Más info del evento aquí
 
 HOY  20 de Marzo
En la Plaza de la Puerta de Toledo.
Entre las 10:00 y las 19:00 horas.

 MAÑANA  21 de Marzo
En la Plaza de la ETSI de Montes.

El proyecto ITER, el reto de emular al Sol

La que todos conocemos como energía nuclear es la energía de fisión: la liberada tras desgarrarse el núcleo de un átomo pesado, generalmente uranio. Pero existe el proceso contrario, la energía de fusión, que es la energía producida después de fusionarse los núcleos de átomos ligeros como el deuterio y el tritio, isótopos del hidrógeno. Pero, ¿Qué sabemos de la energía de fusión?
  • El mayor reactor de fusión es el SOL.
  • No produce emisiones de gases contaminantes, ni residuos radiactivos.
  • En caso de accidente, ni siquiera haría falta desalojar a la población cercana.
  • Es (casi) inagotable: El hidrógeno lo es.
  • Es muy, muy eficiente.
Pero, ¿por qué aún no está implementada, a pesar de vislumbrarse como la mejor energía posible? ¿Qué relación tiene con esto el proyecto ITER (Camino, en latín; International technology experimental reactor, en inglés) en el que están trabajando cientos de científicos? Eso sólo lo puedes saber viendo este vídeo de Redes. Disfrútalo.


Dimite, Echeverría (sobre el metrobús)

Dicho sobre Aguirre le mantiene en su cargo
Vía | 20minutos
Ante la pregunta de si el sr. consejero de Transportes debería de dimitir yo me hago otra pregunta: ¿pero es que aún no ha dimitido? Ya no es sólo por el bochornoso espectáculo que ofrecen nuestros políticos a diario riéndose de los representantes de los demás partidos, que esto por sí mismo es reprobable, sino que además si alguien hace gala de no conocer las funciones para las que está designado y para mas inri se mofa de ello, es para que no continúe en el puesto. El personaje por dignidad debería haber dimitido por su manifiesta inutilidad y quien le designa le debería haber animado a hacer lo mismo. Es triste observar la verdadera cara de nuestra política nacional y local en la que privan más oscuros intereses que los verdaderos intereses de sus representados. Estas situaciones aclaran mucho el destino de nuestros votos, que al final es lo que más les interesa.
A.S.


Estoy muy preocupada, ¿quién gobierna en nuestra Comunidad? ¿Quién toma las decisiones? Si el consejero de Transportes no sabe que existe el metrobús ¿quién ha estado subiendo su precio año tras año hasta llegar a costar prácticamente lo mismo un metrobús de 10 viajes que 10 viajes sencillos? Qué miedito me da esto. El consejero debe dimitir porque si un panadero no sabe que vende pan o un informático no ha visto un ordenador en su vida y están en su trabajo cobrando una pasta gansa todos los meses, algo no va bien, algo huele raro. Gasto 4 viajes diarios. 
Begoña.

A finales del pasado noviembre escribí a esta sección para contar mi sorpresa tras llamar durante varios meses al servicio de atención al cliente del Metro de Madrid para conocer el desglose de la base imponible y los impuestos que hay en un billete metrobús. A día de hoy esta cuestión sigue sin solución. Claro que ahora, tras las palabras del señor Echeverría entiendo la duda de todos sus trabajadores puesto que el metrobús no existe. Don José Ignacio Echeverría, tras un error como este nadie con un mínimo de vergüenza pondría su puesto en manos de un superior. La solución es que usted dimita y que alguien eficiente y capaz de conocer lo relativo a su trabajo ocupe su puesto. Como bien dijo usted: "Si tiene un titulo de metrobús nos vamos todos". ¡A ver si es verdad!
Borja.
  Muévete!
Después de ver de qué va esto, dile a aguirre si crees que el Consejero de Transportes debe dimitir:
Envía un correo electrónico a
mj.moreno@madrid.org
con copia a blog.quercus@gmail.com

El metrobús no existe, son los padres

Asamblea de Madrid. 

José Echeverría, consejero de transportes de la Comunidad, dirigiéndose a Modesto Nolla, de la oposición (que por cierto no tiene coche y va a la Asamblea en transporte público) >>

A esto, los de su grupo romperán a aplaudir (???) y los de la oposición echarán espuma por la boca, pidiendo un día más tarde su dimisión como Consejero de Transportes.

Señoras, señores, esta surrealista situación no es futura, se vivió ayer. Nuestro "consejero de Transportes" no tenía noticia de que el Metrobús existe (y yo me he quedado dudando).  
Patético.

 PD 
Perdón por volveros a amargar el viernes, madrileños, pero es lo que hay..

I was loving it, McDonalds

En el mundo hay tantos hambrientos como gordos. 
Los hambrientos comen basura en los basureros, 
los gordos comen basura en el Mc Donald’s.
Eduardo Galeano

Ojo al vídeo de una asociación médica norteamericana (el Physicians Committee for Responsible Medicine). Lejos de limitarse a desaconsejar el consumo excesivo de la comida rápida de la multinacional, establece una clara relación causa/efecto entre la comida basura y...

El metrobús de Madrid: a 5,82 euros

De nuevo, a vueltas con los tarifazos que nos clava la Comunidad de Madrid en el billete de 10 viajes para el transporte público urbano. El análisis de Ecomovilidad concluye que, de haber seguido la subida que ha tenido el IPC, costaría 5,82 euros; y no los 9,30 euros que nos cuesta en realidad. Podéis leerlo aquí.
PD Perdón si os amargo el finde, madrileños. como hace poco dijera un escritor francés en el título de un librillo, indignez-vous!

De futbolistas que patean lechuzas


El caso es que el domingo apareció la benéfica rapaz por la zona pero, deslumbrada, cayó al césped. Y un jugador por nombre Luis “Lucho” Moreno, la sacó del campo de una patada como quien despeja un balón.
La bronca que se montó fue descomunal, y al final la lechuza ha muerto.
No hay que sacar de quicio el tema pero, ¿y esto a qué viene? Cada vez le tengo más tirria a esto del furgol...

+info

La línea verde de Correos

A través del programa ‘Línea Verde’, CORREOS pone a disposición de ciudadanos y empresas sobres –semirrígidos o acolchados-, cajas de fácil montaje y con sistema antigolpes; así como embalajes para botellas. El papel y cartón de que están fabricados es reciclado y certificado como ecológico.

Una parte de la venta de estos productos, además, se destina a la plantación de árboles. Para esto, CORREOS colabora con el programa Plantemos para el Planeta de la ONU.

Este tipo de productos ecológicos/solidarios suelen ser más caros. Pero hace unos meses envié un sobre mediano rumbo a Sevilla y era más barato que un sobre normal del mismo tamaño.  Lo verde es rentable, por fin. Así que cuando vayáis a Correos, no dudéis en preguntar por la Línea Verde.