Feliz última noche del año, y llevad cuidado ;)
Feliz última noche del año, y llevad cuidado ;)
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Es el momento de echar la vista atrás, hacia lo que este año 2010 ha significado para el pueblo. Y es que hay varias cosas que queremos comentar:
- RUTAS | De las muchas e interesantes actividades organizadas por la Asociación, y llevadas adelante gracias a ciertas personas, queremos destacar las *rutas*, que suponen un modo no sólo de conocer y mantener la cultura sino de hacer ver el atractivo de la naturaleza y nuestra relación con ella. Así, han realizado sendas a la Laguna de la Nava (el llamado Corral del Diablo) y a las Batuecas. Otros eventos de carácter ya cultural o solidario también merecen nuestro aplauso.
- REVISTA | Por otra parte, y esto ya cuenta como autobombo, es la primera vez que escribo para la revista anual de la asociación, Verde Doncella, desde donde Rosa me ha dado todas las facilidades y he podido hablar de lo que me apetecía y creía necesario en este año: la *Biodiversidad*, sumando así nuestro pequeño aporte a otros artículos de temática naturalista que se escriben. Os adjunto el archivo de mi artículo, espero que os guste. Por cierto, hemos dejado caer la propuesta de que se imprima en papel reciclado. Ahí queda...
- OTRAS NOTICIAS | No dejan de ser, tampoco, buenas noticias la regulación micológica, la celebración de las tradicionales comida de Hermandad o la calvotá en otoño, la veda de pesca en el Becedillas, el sellado (¡por fin!) del vertedero, y por último y por ello menos importante, nuestra primera miniplantación en el día de acción contra el cambio climático.
- BASURA | El estado de las Escuelas sigue siendo lamentable en verano. Por una parte, el deporte se reduce a menudo a dar trallazos al balón de fútbol, y las canastas de baloncesto llevan la tira de años rotas, pero es verdad que el mayor problema es la asombrosa cantidad de %&$€# que se tira a lo que debería ser un jardín, que tiramos los jóvenes, más bien. Y es curioso comprobar que toda esa amalgama de plástico ha tenido el mismo recorrido, unos cien metros: Del súper a las escuelas-basurero. Es cierto que no hay papeleras pero, seamos realistas, ¿con lo modernos que somos los de ahora, las usaríamos? De todas formas, parece claro que hace falta una solución.
- RUIDO | Por otra parte, nos dicen que las fiestas siguen siendo tan ruidosas como siempre. ¿Es estrictamente necesario que los vecinos del Barrio de Abajo o las Eras, oigan la música hasta el punto de identificar la canción? Sí, eso les he dicho, que son cuatro días y ya, pero me responden quienes me comentan esto que la cristiana resignación tiene sus límites... Yo, ni opino ni dejo de opinar, traslado las quejas.
- ¿BASURA+GASTO? | Aquí queríamos hacer un inciso. Del presupuesto de las fiestas de este año (olé a la comisión por hacerlo público, ejemplo de gente honesta) hay una partida de 1000€ en hielo y... vasos. Un gasto que es mayor si tenemos en cuenta que hay que pagar luego a un operario para que limpie el sembrado de añicos de plástico que dejan las noches de fiesta. ¿Realmente pasa algo por beber dos veces en tu mismo vaso? Parece ser. En todo caso, entendemos que es un tema que llevan voluntarios y que bastante tienen con lo que tienen.
- FONDOS | Y por último, muchos se (y nos) preguntamos: Por muy de bajo consumo que sean (que no tanto, por cierto)... En serio, ¿35.000€ en cambiar las farolas de los aledaños del Ejedillo?
Imágenes | Sermar, Sergio Fernández, Pablo Izquierdo Texto | Pablo Izquierdo
Eres libre de guardarlo y distribuirlo siempre que no haya lucro y se firme con
"Pablo Izquierdo / Quercus 4.0 - www.salvabecedas.blogspot.com".
El acebo es un arbusto (o a lo sumo pequeño árbol) con tronco recto, porte piramidal, que se ramifica desde la base y que puede llegar a vivir 500 años, aunque normalmente no llega a los 100. Se le puede llamar agrifolio, cardón, cebro o carrasco.El hecho de fructificar en invierno le da a esta planta un valor ecológico muy importante, al ser una buena fuente de alimento para muchas especies, especialmente de pájaros, en la estación más dura por la escasez de recursos. Estos mismos frutos se consideran purgantes y vomitivos para los humanos, por lo que se han usado en medicina tradicional. Pero su perdición fue la costumbre de adornar el cuarto de estar con acebos por Navidad. Así que...
MULTIPLICACIÓN >>
* Semillas.
La mayoría de los acebos son dioicos, es decir, hay plantas macho y plantas hembra. Las hembras son las únicas que producen frutos (bayas), si hay cerca plantas masculinas que las fecunden. La germinación de las semillas de acebo es muy irregular según la variedad:
* Estacas.- Ilex crenata germina con prontitud y se las debe sembrar tan pronto como se recolecten.- Ilex aquifolium no germina sino hasta un año o más después de sembradas, aunque se les haya estratificado.- Las semillas de Ilex aquifolium se deben recolectar y limpiar tan pronto como maduren los frutos en el otoño y luego, conservarse en una mezcla de arena húmeda y turba, almacenándolas a unos +4ºC hasta la primavera.
Este es el método más empleado. Las mejores plantas se obtienen de estacas de madera semidura. El mejor enraizamiento se logra a mediados o fines del verano, pero es posible tomar con éxito estacas hasta en la primavera siguiente.
El calor es beneficioso y la humedad resulta esencial. Las estacas enraizan en un lapso de 1 a 3 meses y luego se pueden pasar a macetas.
* Injerto.
Los acebos injertan con facilidad: En injertos de campo, la operación se ejecuta mejor durante la estación de reposo, en otoño.
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Afortunadamente está protegida a día de hoy en todo Europa.
En Becedas sólo hemos visto un par de acebos después del Incendio, y creemos muy importante su multiplicación para asegurar el alimento invernal a la fauna y evitar en parte que los animales, llevados por el hambre, arrasen los cultivos.
Posdata. FELIZ NAVIDAD :)
Posdata. FELIZ NAVIDAD :)
Desde hoy mismo y hasta el día 1 de marzo, tendrá lugar en Plasencia una muestra muy interesante de documentales y cortometrajes del Festival Internacional de Cine del Medio Ambiente, que se viene celebrando en Barcelona desde hace diecisiete años.
Todos los martes (un total de nueve) se podrá ver una de estas cintas, de forma totalmente gratuita, dentro del ciclo “Cine y medio ambiente“.
Se trata de una interesante iniciativa que pretende educar y a la vez divulgar sobre temas medioambientales. Y qué mejor que hacerlo que con proyecciones gratuitas. Serán a las 19:30 y al finalizar, tendrá lugar un debate entre los asistentes.
La verdad es que tiene muy buena pinta, ¿te animas?
Vía| Portalparados
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| El Jerte a su paso por la ciudad. Foto:Wikipedia |
Se trata de una interesante iniciativa que pretende educar y a la vez divulgar sobre temas medioambientales. Y qué mejor que hacerlo que con proyecciones gratuitas. Serán a las 19:30 y al finalizar, tendrá lugar un debate entre los asistentes.
La verdad es que tiene muy buena pinta, ¿te animas?
Vía| Portalparados
El trueque se ha puesto de moda. Para unos, es una alternativa a la crisis para conseguir cosas sin necesidad de gastar dinero, para otros, es una forma de prostestar ante el sistema capitalista en el que vivimos.
Sea como sea, lo cierto es que el trueque es una realidad que vuelve pisando fuerte.
Madrid Lunes 20
Logroño Jueves 23
Sea como sea, lo cierto es que el trueque es una realidad que vuelve pisando fuerte.
Madrid Lunes 20
----- Los lunes al Sol
Un tercer lunes de mes más volvemos a salir a la calle para protestar. Salimos a la calle para mostrar que los movimientos sociales tenemos alternativas a la crisis, que la autoorganización social puede dar respuestas y que el Gobierno haría mucho mejor escuchando a las organizaciones sociales que a "los mercados".
Por ello te invitamos a un gran mercado de trueque el lunes 20 de 19:00 a 20:00 en Sol. Trae todo lo que quieras cambiar y dar (ropa, juguetes, libros, películas…)
Te esperamos con tus cosas (o sin ellas).
Logroño Jueves 23
Bolas hechas con tiras de botellas de plástico (PET), y nylon, el agujero se puede hacer agarrando un clavo con alicates y calentándolo (en una vela, por ejemplo).
Además, se puede hacer con tiras del grosor que se quiera y del largo que se quiera (cuanto más largas, bolas más grandes) y de otro material si lo tenemos más a mano, como cartulinas o tiras de una lata de refrescos (ojo aquí, con las manos)
Hasta aquí nuestras propuestas para reciclar en casa esta Navidad. Si tenéis hijos pequeños (o también si no) ya sabéis qué hacer estos días que quedan hasta el 24.
1. Perforar un agujero a través de la parte metálica de la bombilla y pasar una cinta o hilo a través de él.
2. Pintar con cualquier pintura que nos sirva de base, que cubra bien.
3. Cuando esté seca, ya se puede pintar encima los dibujos que queramos, como queramos. Como muestra de lo que se puede hacer:
(En unos días os traemos más ideas para Navidad)
Las propuestas de cosasparanavidad, después del salto.
La imagen es de la presa de Cingino, en los Alpes italianos. Después del salto os contamos qué son esos puntos.
¿Piedras?No.
¡Cabras!
¿Qué hacen unas cabras subidas prácticamente en vertical a una presa? Simple, lamer sal (un bioelemento muy importante para calcificar los huesos)
Es por imágenes así por lo que decimos que
la naturaleza nunca dejará de sorprendernos ;D
La exposición ca pousse! (crecen!) de Mathilde Roussel está compuesta por estatuas realizadas sobre sustrato orgánico y metal reciclado, con semillas de trigo que germinan de forma natural. La intención de la artista es reflejar cómo el origen de los alimentos tiene influencia en todos nosotros y subrayar las conexiones entre todos los seres vivos de la Tierra. Alucinante.
Más imágenes, después del salto.
Vía | mathilderousselgiraudy.com
Más imágenes, después del salto.
Vía | mathilderousselgiraudy.com
Tengo comprobadísimo que los calcetines tienden al divorcio ;D. Con los guantes no he probado, pero si vosotros tenéis un guante por ahí, más solo que la una, y os aburrís una tarde, no dudéis que igual que se divorcian, después pueden reencarnarse. Tal que así:
El inventazo es de | Bentkneesgappyteeth
Cerramos diciembre con la aprobación, hoy, de la nueva ordenanza de Movilidad Ciclista del ayuntamiento de Madrid, lejísimos de la espesa red de carriles segregados que protagonizan las principales ciudades europeas, donde la bicicleta verdaderamente ha tomado las calles; pero algo mejor de la caótica situación que había en la capital hasta el momento. Eso no quita que sea un texto muy utópico, y suponga nuevas trabas...
En cualquier caso, quede claro que los ciclistas a partir de ahora podemos y debemos circular por la calzada; algo que nos reconoce ante la ley como un vehículo más, no tan bien visto entre los conductores de coche que causan con su ansiedad bastantes sustos a los ciclistas urbanos...
Los cambios que afectarán a los usuarios de la bicicleta en la ciudad son los siguientes:
Adelantamientos a ciclistas: Los conductores de vehículos motorizados tendrán que adelantar cambiando de carril de circulación y dejando un espacio lateral suficiente que garantice la seguridad. Art. 7.
Circulación tras una bicicleta: Los vehículos motorizados deben guardar una distancia de seguridad prudencial y proporcional a la velocidad. Nunca podrá ser inferior a 5 metros. Art. 7.
Las bicicletas pueden circular por el arcén: Bicicletas, ciclomotores y vehículos para personas de movilidad reducida pueden circular por el arcén. Art. 16.
Equipación de la bicicleta: Las bicicletas deberán tener un timbre. Para circular de noche o cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, deberán disponer de luz de posición delantera y trasera, catadióptrico trasero. Es optativo el uso de catadióptricos en los radios de las ruedas y en los pedales. Art. 18.
Niños menores de 7 años: Las bicicletas que, por su construcción, no puedan ser ocupadas por más de una persona, podrán transportar cuando el conductor sea mayor de edad, un menor de hasta siete años, en un asiento adicional, o en un remolque homologado para el transporte de personas. Ambos deberán usar casco. Art. 18.
Carril de la derecha y por la parte central: En la calzada, las bicicletas circularán ocupando la parte central del carril. En las vías con más de un carril circularán siempre por el carril de la derecha. Las bicicletas sólo podrán circular por el carril de la izquierda si han de realizar un giro a la izquierda.18
Carriles reservados: De existir carriles reservados a otros vehículos, las bicicletas circularán en las mismas condiciones por el carril contiguo al reservado, salvo que la señalización permitiera circular por ellos. Si el carril reservado estuviera en zona de pendiente desfavorable donde las bicicletas puedan encontrarse entre autobuses y vehículos en una situación incómoda y peligrosa, los carriles tendrán una sección mínima de 4,5 metros y la circulación de bicicletas se realizará lo más próximo posible a la derecha. Estará prohibida en estos carriles la circulación de varios ciclistas en paralelo. Art. 18.
Normas de tráfico: Las bicicletas en la calzada, disfrutarán y respetarán las prioridades de paso previstas en las normas de tráfico, siempre que no haya una señalización específica que indique lo contrario. Excepcionalmente y cuando así se indique mediante señalización específica, estará permitida la circulación de bicicletas en sentido contrario. Art. 18.
Limitación de la velocidad de lo coches: Cuando circulen bicicletas y otros vehículos por calles de uno o varios carriles de circulación por sentido, y se indique mediante señalización específica, la velocidad de circulación de los otros vehículos se deberá adaptar a la de la bicicleta y en cualquier caso no podrá superar los 30 kilómetros por hora. Este límite de velocidad únicamente afectará al carril o carriles señalizados al efecto. Tampoco se podrán realizar adelantamientos a bicicletas dentro del mismo carril de circulación. Art. 18.
Aceras y espacios peatonales: Salvo en las zonas habilitadas al efecto, se prohíbe la circulación de bicicletas por las aceras y demás zonas peatonales. En aquellas vías o espacios públicos especialmente acondicionados para la circulación de vehículos y peatones en los que los peatones tienen siempre la prioridad, los vehículos deberán adaptarse a la velocidad de los viandantes y no realizarán maniobras negligentes o temerarias que puedan afectar a la seguridad de los peatones o incomodar su circulación o su estancia en el espacio público. En caso de que el vehículo sea una bicicleta, si la distancia entre el ciclista y los peatones no puede ser como mínimo de un metro, el ciclista deberá descender de su vehículo y circular andando, de forma que se garantice la seguridad de los peatones. Art. 18.
Estacionamiento: Los vehículos de dos ruedas, ya sean motocicletas, ciclomotores o bicicletas, estacionarán en los espacios específicamente reservados al efecto. En el supuesto de que no los hubiera, siempre que esté permitido el estacionamiento, podrán estacionar en la calzada junto a la acera en forma oblicua a la misma y ocupando una anchura máxima de dos metros, de forma que no se impida el acceso a otros vehículos o el paso desde la acera a la calzada. No se autoriza el estacionamiento de motocicletas y ciclomotores en estacionamientos destinados a bicicletas y viceversa. Art. 24.
Proyecto definitivo de modificación de la Ordenanza de Movilidad, 2010. PDF 120 KB
Fuente: madridiario.es , enbicipormadrid.es
"Es una decepción, porque esta ordenanza ha sido una oportunidad perdida", según el portavoz de la organización Pedalibre, Iñaki Díaz de EturaOs dejamos con un fragmento del artículo que han redactado al respecto desde enbicipormadrid.es
En cualquier caso, quede claro que los ciclistas a partir de ahora podemos y debemos circular por la calzada; algo que nos reconoce ante la ley como un vehículo más, no tan bien visto entre los conductores de coche que causan con su ansiedad bastantes sustos a los ciclistas urbanos...
Los cambios que afectarán a los usuarios de la bicicleta en la ciudad son los siguientes:
Adelantamientos a ciclistas: Los conductores de vehículos motorizados tendrán que adelantar cambiando de carril de circulación y dejando un espacio lateral suficiente que garantice la seguridad. Art. 7.
Circulación tras una bicicleta: Los vehículos motorizados deben guardar una distancia de seguridad prudencial y proporcional a la velocidad. Nunca podrá ser inferior a 5 metros. Art. 7.
Las bicicletas pueden circular por el arcén: Bicicletas, ciclomotores y vehículos para personas de movilidad reducida pueden circular por el arcén. Art. 16.
Equipación de la bicicleta: Las bicicletas deberán tener un timbre. Para circular de noche o cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, deberán disponer de luz de posición delantera y trasera, catadióptrico trasero. Es optativo el uso de catadióptricos en los radios de las ruedas y en los pedales. Art. 18.Niños menores de 7 años: Las bicicletas que, por su construcción, no puedan ser ocupadas por más de una persona, podrán transportar cuando el conductor sea mayor de edad, un menor de hasta siete años, en un asiento adicional, o en un remolque homologado para el transporte de personas. Ambos deberán usar casco. Art. 18.
Carril de la derecha y por la parte central: En la calzada, las bicicletas circularán ocupando la parte central del carril. En las vías con más de un carril circularán siempre por el carril de la derecha. Las bicicletas sólo podrán circular por el carril de la izquierda si han de realizar un giro a la izquierda.18
Carriles reservados: De existir carriles reservados a otros vehículos, las bicicletas circularán en las mismas condiciones por el carril contiguo al reservado, salvo que la señalización permitiera circular por ellos. Si el carril reservado estuviera en zona de pendiente desfavorable donde las bicicletas puedan encontrarse entre autobuses y vehículos en una situación incómoda y peligrosa, los carriles tendrán una sección mínima de 4,5 metros y la circulación de bicicletas se realizará lo más próximo posible a la derecha. Estará prohibida en estos carriles la circulación de varios ciclistas en paralelo. Art. 18.
Normas de tráfico: Las bicicletas en la calzada, disfrutarán y respetarán las prioridades de paso previstas en las normas de tráfico, siempre que no haya una señalización específica que indique lo contrario. Excepcionalmente y cuando así se indique mediante señalización específica, estará permitida la circulación de bicicletas en sentido contrario. Art. 18.
Limitación de la velocidad de lo coches: Cuando circulen bicicletas y otros vehículos por calles de uno o varios carriles de circulación por sentido, y se indique mediante señalización específica, la velocidad de circulación de los otros vehículos se deberá adaptar a la de la bicicleta y en cualquier caso no podrá superar los 30 kilómetros por hora. Este límite de velocidad únicamente afectará al carril o carriles señalizados al efecto. Tampoco se podrán realizar adelantamientos a bicicletas dentro del mismo carril de circulación. Art. 18.
Aceras y espacios peatonales: Salvo en las zonas habilitadas al efecto, se prohíbe la circulación de bicicletas por las aceras y demás zonas peatonales. En aquellas vías o espacios públicos especialmente acondicionados para la circulación de vehículos y peatones en los que los peatones tienen siempre la prioridad, los vehículos deberán adaptarse a la velocidad de los viandantes y no realizarán maniobras negligentes o temerarias que puedan afectar a la seguridad de los peatones o incomodar su circulación o su estancia en el espacio público. En caso de que el vehículo sea una bicicleta, si la distancia entre el ciclista y los peatones no puede ser como mínimo de un metro, el ciclista deberá descender de su vehículo y circular andando, de forma que se garantice la seguridad de los peatones. Art. 18.
Estacionamiento: Los vehículos de dos ruedas, ya sean motocicletas, ciclomotores o bicicletas, estacionarán en los espacios específicamente reservados al efecto. En el supuesto de que no los hubiera, siempre que esté permitido el estacionamiento, podrán estacionar en la calzada junto a la acera en forma oblicua a la misma y ocupando una anchura máxima de dos metros, de forma que no se impida el acceso a otros vehículos o el paso desde la acera a la calzada. No se autoriza el estacionamiento de motocicletas y ciclomotores en estacionamientos destinados a bicicletas y viceversa. Art. 24.
Proyecto definitivo de modificación de la Ordenanza de Movilidad, 2010. PDF 120 KB
Fuente: madridiario.es , enbicipormadrid.es
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- Desde este lunes y hasta el 10 de diciembre, esta localidad mexicana acoge a 194 gobiernos en la 16° Conferencia sobre cambio climático.
- Los Estados participantes tratarán de lograr un acuerdo que sustituya al actual protocolo de Kioto contra la emisión de gases contaminantes.
- Las organizaciones ecologistas miran hacia Cancún con precaución ante el fracaso de la cumbre anterior del clima en Copenhague.
- China y EE UU, los más contaminantes, serán claves para los acuerdos finales.
- ¿Nuestros políticos tienen que pasarse 10 días de vacaciones todos los años con la excusa del cambio climático, sin sacar nunca una sola conclusión concreta? ¿Sabrán de la existencia de la videoconferencia?
Reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2) y limitar el calentamiento global para antes de 2020. Estos son los dos objetivos básicos que se vienen persiguiendo desde 1997, cuando se aprobó en la ciudad de Kioto (Japón) un protocolo de prevención del cambio climático, y que se discuten a partir de este lunes y hasta el 10 de diciembre en una nueva cumbre sobre el clima en Cancún (México). Unos objetivos que parecen estar bastante lejos de la realidad, teniendo en cuenta el fracaso de la anterior reunión de 2009, celebrada en Copenhague.
Así, 194 gobiernos de todo el mundo asisten a la 16° Conferencia de las Partes de la Convención Marco de Naciones Unidas sobre el cambio climático (también llamada COP-16) para buscar un acuerdo internacional que sustituya al actual protocolo de Kioto contra la emisión de gases contaminantes.
Unas 25.000 personas acuden a este evento, que comenzó con unas palabras del Premio Nobel de Química mexicano (1995), Mario Molina, ante un foro encabezado por el presidente mexicano, Felipe Calderón.
Cancún se encuentra además en el punto de mira de las organizaciones ecologistas y de derechos humanos, que exigen a los gobiernos asistentes a la cumbre más compromisos prácticos. La ONG Greenpeace se pregunta "qué gobiernos apostarán por un futuro verde en Cancún y cuáles seguirán poniendo sus políticas al servicio del sector de los combustibles fósiles", los más contaminantes por el CO2 que emiten.
Por su parte, la Coalición Clima, alianza de organizaciones y asociaciones medioambientales, científicas, laborales y ciudadanas y las ONG Oceana y Fundación IPADE han presentado un conjunto de medidas al Gobierno español para que adopte una nueva actitud responsable que haga que la reunión de Cancún sea un paso adelante en la lucha contra el cambio climático.
Para Oxfam, Cancún debe "allanar el camino hacia un acuerdo global eficaz, justo y legalmente vinculante" para frenar el calentamiento global del planeta". Tim Gore, autor del informe de esta ONG, afirma que "de Cancún no saldrá la solución definitiva contra el cambio climático, pero sí se pueden dar resultados beneficiosos para las personas más pobres".
El fracaso de Copenhague amenaza Cancún
A finales de 2009, los líderes mundiales abandonaron la cumbre de Copenhague tras un estrepitoso fracaso "debido a que los políticos no colaboraron lo suficiente para llegar a un acuerdo que permitiera detener el cambio climático", dice la organización ecologista Greenpeace.La sensación de descontento general que produjo la cumbre de Copenhague no afecta solamente a las organizaciones ecologistas. Incluso el Secretario General de Naciones Unidas, Ban Ki-Moon, avanzaba en una reunión celebrada el pasado octubre en Estrasburgo que no esperaba "un gran avance" en la cumbre de Cancún, aunque afirmó que la ONU no tira la toalla. "No nos damos por vencidos, estamos trabajando muy duro y estamos avanzando", aseguró.
Los posibles acuerdos de Cancún
Las 194 naciones que participan en Cancún tienen sobre la mesa tres puntos principales a debatir: ayudar a los países en desarrollo a afrontar el cambio climático, crear un mecanismo que permita a cada Estado controlar las emisiones de gases de CO2 y definir una estrategia para evitar la deforestación masiva de los bosques.La primera de las cuestiones es la creación de un 'Fondo Verde' para ayudar a los países en desarrollo a afrontar el cambio climático y reducir sus gases de efecto invernadero. Dan Jorgensen, del Eurogrupo Alianza Progresista de Socialistas y Demócratas, sostiene que aunque "falta mucho para 2020, hay que empezar a pensar de dónde (la UE) va a sacar ese dinero. Por ejemplo, con un impuesto sobre transacciones internacionales o sobre el transporte aéreo o marítimo". "Esto hay que hablarlo en México", agrega.
Otro de los acuerdos consiste en definir un mecanismo de verificación para un control riguroso de las emisiones de CO2 por Estado.
Por último, los estados participantes deberán definir con más precisión una estrategia para reducir las emisiones resultantes de la deforestación. De hecho, ya hay consensos avanzados en este área. Cada año se pierden en el mundo 9 millones de hectáreas de bosque, el equivalente a doce metros cuadrados por habitante. África y América Latina son las zonas más afectadas por el fenómeno, según datos de la FAO.
El papel crucial de China y EE UU
China y EE UU, los mayores emisores de gases de efecto invernadero del mundo (por este orden), son también los grandes pesos pesados de la cumbre, al mismo tiempo que serán los que finalmente decidan los acuerdos claves de la reunión de Cancún.El gigante asiático es el mayor productor de carbón del mundo y también el mayor emisor de CO2 (24% del total en 2009). El pasado año, sus gases contaminantes crecieron un 9% (las de EE UU bajaron un 7% en ese mismo año).
Su rápido y fuerte ritmo de crecimiento económico para los próximos años, con la consecuente emisión de gases invernadero, puede hacer peligrar el esfuerzo del resto de los Estados parte del Protocolo de Kioto para contrarrestar el cambio climático.
Pero China también quiere una oportunidad para alcanzar su pleno desarrollo industrial, igual que la tuvieron Estados Unidos o la Unión Europea antes de que comenzaran a preocuparse por la reducción de las emisiones.
Exige, además, que los países ricos en su conjunto y como objetivo a medio plazo disminuyan en 2020 sus emisiones por lo menos hasta un 40% (respecto a los niveles de 1990).
Los países megadiversos son un grupo de países que albergan el mayor índice de biodiversidad de la Tierra. El Centro de monitoreo de conservación ambiental, un organismo del programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente, ha identificado 17 países megadiversos Se trata principalmente de países tropicales, como los del sureste asiático y de América Latina. Albergan en conjunto más del 70% de la biodiversidad del planeta, suponiendo sus territorios el 10% de la superficie del planeta.
Como vemos en el mapa, en Europa no hay nada que celebrar en este año de la Biodiversidad: Ni un sólo país está en el grupo de los megadiversos... Pero tranquilos, todavía tenemos el grupo del G8. ¬¬
La imagen lo dice todo sobre este día organizado por Ecologistas en Acción y Greenpeace para recordarnos la sinrazón del consumismo en masa e incitarnos a un consumo más responsable ¿Lo necesito? ¿Dónde se ha producido? ¿Quién? ¿Cómo?
Dicho sobre reciclaje del vidrio
¿Qué hacer para volver a este sistema que se preocupaba más por nosotros que por la industria? ¿Para ver los beneficios del reciclaje, proceso en el cual parte del trabajo llevamos a cabo no sólo gratis sino a veces pagando -tasas de basura para el reciclaje-?
Nos habéis preguntado cómo se pueden leer los posts de Q4.0 sin tener que estar todos los días pasándose por el blog a ver si hemos subido algo nuevo... uséase, con un lector de RSS como el que tienen muchas páginas y que no encontrábais en la nuestra. Pues ¡existe! y bien arriba, como veis (botón naranja, a la derecha del buscador) pero con esto del glamour es tan discretito que ni se le ve :P Por cierto, hace poco hemos incluido en el blog el "modo de ahorro de energía"... por si cuando estéis leyendo os vais a dar una vuelta sin apagar la pantalla, al rato salta un flash que oscurece la pantalla hasta que vuelvas a mover el ratón...
Según los datos, Se estima que un fondo oscuro en un monitor convencional puede reducir el consumo energético por usuario y día en unos 7w... Más quisiéramos nosotros que nos estuviérais todo el día leyendo, pero un gesto es un gesto ;)
Un programa que descubrí hace muy poco, de una de las poquíiiisimas cadenas de televisión que me aporta algo. 30 minutos semanales para acercar la ciencia al neófito, muy dinámico y entretenido, os lo recomiendo ;)
Actualmente, se emite los domingos a las 20.30h
(Nota: El próximo post tardará un pelín más que de costumbre, del 18 al 23 estoy de exámenes y ya se sabe, primerum vivere...)
El año pasado, en clase de filosofía definíamos aporía por aparente contradicción. Pues yo a estos políticos no los entiendo. A ver, Gallardón, hijo...
Por una parte leo que los gastos de basura se han reducido en un 13% (en gran parte por bajada de sueldos a los curritos correspondientes, que no me parece ni medio bien)
Y luego, que vais a ingresar más de 130 millones de euros con la tasa de basuras que antes no había y ahora habéis justificado por el reciclaje. ¿Si cuesta menos no tendríais que cobrarnos menos? Parece ser que no.
Pero es que lo del reciclaje me toca bastante la fibra irascible: ¿Qué pasa con el dinero que mueve el reciclaje?¿El ayuntamiento gana o pierde dinero?¿Dónde va el material ya reciclado?¿Quién lo paga, y dónde va ese dinero? Y sobre todo, ¿Por qué aquí, literalmente, pagamos por reciclar, y en gran parte del resto de Europa nos pagan por reciclar? (No miento, ved los vídeos del final)
Sé que el alcalde de Madrid -y de tantos municipios españoles- no tendría interés alguno en contestar, preguntas tan incómodas que no se las plantea ningún medio de comunicación. Pero ahí quedan, si alguien tiene alguna idea de por dónde van los tiros, no sé que hace que no deja comentario ;D
Nota. Escribo desde la completa ignorancia.
Berlín (Alemania)
Vasteras (Suecia)
--------------------Actualización 02/12/10
Este artículo de Clemente Álvarez sobre este mismo tema, no tiene desperdicio, como crónica del sistema alemán que os hemos comentado: se paga un depósito en el precio de los productos (0,25€) y se recupera al reciclar el envase.
Por una parte leo que los gastos de basura se han reducido en un 13% (en gran parte por bajada de sueldos a los curritos correspondientes, que no me parece ni medio bien)Y luego, que vais a ingresar más de 130 millones de euros con la tasa de basuras que antes no había y ahora habéis justificado por el reciclaje. ¿Si cuesta menos no tendríais que cobrarnos menos? Parece ser que no.
Pero es que lo del reciclaje me toca bastante la fibra irascible: ¿Qué pasa con el dinero que mueve el reciclaje?¿El ayuntamiento gana o pierde dinero?¿Dónde va el material ya reciclado?¿Quién lo paga, y dónde va ese dinero? Y sobre todo, ¿Por qué aquí, literalmente, pagamos por reciclar, y en gran parte del resto de Europa nos pagan por reciclar? (No miento, ved los vídeos del final)
Sé que el alcalde de Madrid -y de tantos municipios españoles- no tendría interés alguno en contestar, preguntas tan incómodas que no se las plantea ningún medio de comunicación. Pero ahí quedan, si alguien tiene alguna idea de por dónde van los tiros, no sé que hace que no deja comentario ;D
Nota. Escribo desde la completa ignorancia.
Berlín (Alemania)
Vasteras (Suecia)
--------------------Actualización 02/12/10
Este artículo de Clemente Álvarez sobre este mismo tema, no tiene desperdicio, como crónica del sistema alemán que os hemos comentado: se paga un depósito en el precio de los productos (0,25€) y se recupera al reciclar el envase.
Artículo de César Javier Palacios.Sopa de aletas de tiburón. Por comer algo raro en el restaurante chino. ¿Sabes cómo se obtienen muchas de esas aletas gelatinosas de nuestro último capricho gastronómico? Descúbrelo en este vídeo, extracto de la fabulosa película Oceans de Jacques Perrin.
Pero ojo, son imágenes que pueden herir tu sensibilidad.
Es la práctica ilegal (pero habitual) del “aleteo” o finning, en inglés. Consiste en cortar las aletas a un tiburón vivo y tirarlo luego al mar como quien arroja un cacharro inservible a la basura. Verlo hundirse y ahogarse en el fondo, incapaz de moverse, agonizando… Mejor no lo veas.
Según la organización Oceana, el 40 por ciento de las especies de tiburones y rayas del Mediterráneo están en peligro de extinción por la contaminación, la destrucción de sus hábitats y la pesca, accidental o intencionada, lo que convierte al “Mare Nostrum” en el lugar más peligroso del mundo para el pez más temido del planeta. Las estadísticas así lo demuestran: Cada año se pescan en el mundo alrededor de 200 millones de tiburones.
Problema de los chinos, diréis algunos. Pero no es verdad. Los españoles tenemos mucha culpa. Nuestros barcos lideran la flota europea de pesca de tiburones. Y el puerto de Vigo es la capital principal en Europa del comercio de su carne y aletas.
Por favor, que nunca se os ocurra comer sopa de aleta de tiburón.
Esta cifra supone un incremento notable si se considera que, hasta hace bien poco, la cifra era de sólo 20 millones de coches.Aunque el gobierno chino no parece manejar objetivos concretos, sí parece que busca impulsar la adopción de vehículos más eficientes y que utilicen energías alternativas.
No es un mal comienzo, pero China deberá actuar rápidamente si no quiere tener esos 200 millones de coches de gasolina en sus carreteras, madurando un plan que incentive otras alternativas. China no puede permitirse cometer los mismo errores que otros países, construyendo ciudades pensadas para el coche.
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| Imagen: Stebe Webel |
Los coches están bien para algunas cosas, pero los ciudadanos necesitan un abanico más amplio de posibilidades para moverse. Ciudades peatonales, una red de carriles bici seguros e integrados, un buen transporte público, negocios de alquiler de coches, etc. La dosis justa de todo esto podría solucionar el problema de la movilidad no sólo en China, sino en cualquiera de nuestras ciudades... aunque ningún Gobierno apuesta por ello.
Fuente | Ison21
¡Hola a todos los defensores de la bicicleta en Madrid!
Desde Madridenbici han puesto en marcha otra iniciativa, activa y muy visible, para promover su uso. Se trata de hacer un video entre todos que luego puedan mandar al Ayuntamiento y colgarlo en internet para apoyar nuestro mensaje. Para ello nos piden que hagamos un pequeñísimo video --de pocos segundos-- donde digamos:
VUESTRO NOMBRE, VUESTRA OCUPACION/PROFESION, y la frase: “QUIERO IR EN BICI POR MADRID” tal y como hemos hecho ya algunos. Aquí podéis ver los ejemplos:
Es muy fácil hacerlo usando un teléfono móvil. Es recomendable hacerlo a la mejor calidad posible, con mucha luz sale mejor, pero que no pesen mas de 5Mb si usáis cámaras de video o maquinas de fotos. Y por favor hacerlos todos en formato horizontal y mandarlo por correo electrónico a madridenbici@gmail.com
Muy buena idea, esperemos que este post ayude a promover la campaña ;)
Desde Madridenbici han puesto en marcha otra iniciativa, activa y muy visible, para promover su uso. Se trata de hacer un video entre todos que luego puedan mandar al Ayuntamiento y colgarlo en internet para apoyar nuestro mensaje. Para ello nos piden que hagamos un pequeñísimo video --de pocos segundos-- donde digamos:
VUESTRO NOMBRE, VUESTRA OCUPACION/PROFESION, y la frase: “QUIERO IR EN BICI POR MADRID” tal y como hemos hecho ya algunos. Aquí podéis ver los ejemplos:
Es muy fácil hacerlo usando un teléfono móvil. Es recomendable hacerlo a la mejor calidad posible, con mucha luz sale mejor, pero que no pesen mas de 5Mb si usáis cámaras de video o maquinas de fotos. Y por favor hacerlos todos en formato horizontal y mandarlo por correo electrónico a madridenbici@gmail.com
Muy buena idea, esperemos que este post ayude a promover la campaña ;)
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| Instalación eólica off-shore a 3,5 km de la costa de Copenhague |
Dinamarca es ya líder mundial en energía eólica, con un 20% de su energía proveniente del viento, por lo que en comparación con otros países, tienen mucho trabajo hecho, y bien hecho.
El informe dice que el gobierno realmente ahorraría dinero gracias a esta transición hacia las energías renovables y que tiene un plan muy concreto a seguir. El comité dice que al invertir un 0,5% del PIB anual en energía renovable, el país podría fácilmente alcanzar la meta 2050. La inversión total ascendería a unos 2.500 millones de dólares.
El gobierno hará pública su estrategia oficial en noviembre, y lo hará teniendo en cuenta este informe. Hope! =)
Vía | EcoGeek
Imagen | Luhai Wong
Ecologistas en Acción lamentó en su momento que la iniciativa de un grupo de personas que querían plantar frutales cerca del Matadero de Madrid, abortada por el Consistorio allá por marzo, no sea posible en una ciudad que siempre contó con gran cantidad de huertos urbanos públicos. Estos huertos son un servicio común en muchas ciudades europeas, y en todas ellas tienen un gran éxito y buena acogida por la población, que puede así unir de nuevo lazos con los alimentos que toman, algo tan olvidado en las ciudades. La tradición se ha perdido y el ayuntamiento madrileño sigue en sus trece.
Frente a esta situación, en ciertas plazas los vecinos se han unido a lo fuenteovejuno (certificado de cesión en mano, como debe ser) para reclamar la gestión de estos sitios públicos y llenarlos de vida. Primero fue Esta es una Plaza (c/Doctor Fourquet en Lavapiés), y a esta iniciativa han coreado otras como el huerto en la plaza de Concurbión (Fuencarral-El Pardo).
En Doctor Fourquet, parece mentira cómo las ganas y el entusiasmo de la gente unida puede aunar -en lo que fuera poco más que un descampado- cultura, trueque, arte urbano, juegos y por supuesto el cuidado de una naturaleza entronada en parterres cuyo contacto NUNCA deberíamos olvidar. Os dejamos unas cuantas fotos que han colgado en la web. Soñad.
O mejor deja de soñar y cuéntale esto a tus vecinos... quién sabe, hablando se entiende la gente =D
A los cracks de Esta es una Plaza, ENHORABUENA por haber conseguido el más difícil todavía, entenderse entre comunes para conseguir sacar adelante algo grande. En definitiva, por tener algo que aportar a esta sociedad y no quedarse de brazos cruzados. ¡Gracias!
Muchos lo consideran una locura, y es que un asesor de imagen es algo crucial para un candidato por aquello del márketing político. Sin embargo otros dicen que puede tener efectos positivos para una candidata con pocas posibilidades de partida frente a Serra y sobre todo frente a Dilma Rousseff, la sucesora de Lula, el presidente que ha batido todos los records de aprobación popular. Y es que a pesar de todo, parece ser cierto que muchos electores recelan del marketing político y las transformaciones estéticas de los candidatos.
Ante las críticas de programa utópico, Silva adelantó algunas de sus propuestas medioambientales concretas hace unas semanas. Por ejemplo,
sustituir toda la flota brasileña de taxis por vehículos eléctricos unido a un nuevo plan general de transportes, con la idea además de abaratarlo, ya que los brasileños que viven en zonas urbanas pueden llegar a gastar la mitad de sus ingresos en llegar al puesto de trabajo.
Cambiando de tercio, el partido también estudia fomentar la difusión libre de contenidos culturales con la autorización del autor.
A pesar de que eran previsibles sus pocas posibilidades de ganar -aunque sí de inclinar la balanza de no haber mayoría absoluta-, Marina Silva es sin embargo el elemento distinto, la novedad, la heroína de la ecología, la hija de la Amazonía.
Fuente: El País /Ecoperiodico
Mientras tanto, en España, expertos forestales y ecologistas coinciden en que sería un inmenso error que se siguiera el ejemplo de Reino Unido. Consideran que sería lo mismo que vender La Alhambra de Granada, el Monasterio de El Escorial o el Museo del Prado.
En el último artículo publicamos qué pudo haber pagado BP si no hubieran sido tan sinvergüenzas, pues bien...
Curiosamente, furiosamente, Obama fue el candidato que recibió más donaciones económicas de BP (British Petroleum) durante la campaña electoral. 71.000 dólares, según reveló a finales de abril el Centro de Políticas Responsables. Ha llegado a admitir que durante su gobierno no ha sido fácil librarse de estas presiones, apenas unas horas después de la dimisión de una responsable del control a las petroleras en el Departamento de Interior.
Curiosamente, furiosamente, Obama fue el candidato que recibió más donaciones económicas de BP (British Petroleum) durante la campaña electoral. 71.000 dólares, según reveló a finales de abril el Centro de Políticas Responsables. Ha llegado a admitir que durante su gobierno no ha sido fácil librarse de estas presiones, apenas unas horas después de la dimisión de una responsable del control a las petroleras en el Departamento de Interior.
Yo, a esto, lo llamo soborno. Ah, no, calla, que ha sido un accidente.
Fuente | El Confidencial
Imagen | Truthout.org
Para hacernos una idea del dinero que se ha gastado la multinacional, os mostramos esta imagen que hemos encontrado (click para ampliar), dinero sin duda que sería bien recibido si no tuviera que dilapidarse en desastres como este. No tiene desperdicio, pero queremos destacar que se hubiera podido pagar...
- Otorgar agua limpia durante 10 años para los 884 millones de personas que carecen de ella.
- Comprar para cada uno de sus trabajadores un Prius de la Toyota.
- Poder regalar un iPad a cada estudiante de los Estados Unidos.
- Dar becas alimenticias para más de 1 millón de niños necesitados.
Imagen superior | CDX Creative
Os dejamos una carta de Puri Izquierdo Martínez (No, no es enchufismo, no tengo el gusto), y que cada uno la lea y la entienda como prefiera, pero no le falta razón:
Me admira el coraje del pueblo francés en lucha por defender sus derechos. Los españoles, parece que hemos perdido la conciencia de clase, la memoria, y lo que es peor, la capacidad de desnudar la información de adjetivos y pasarla por nuestro propio filtro. Hemos olvidado que los derechos de que hoy disfrutamos los han ganado otros, hombres y mujeres que también vieron disminuidos sus salarios por los días de huelga; pero perdieron para ganar, y también con la esperanza de continuación por parte de sus predecesores. Ahora nos desubicamos cuando alguien nos dice lo necesarias que son las empresas porque nos dan trabajo, y no se nos ocurre pensar: ¿existirían ellas sin trabajadores? Entonces, por qué tirar tanto de una cuerda debilitada que puede saltar. Sería bueno que la clase trabajadora supiera dónde está e hiciera suya esa frase que dice: "Si luchamos, podemos perder, pero si no luchamos, estamos perdidos".
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Reciclando vidrio, hay que transportarlo, romperlo, separarlo, gastar energía para derretirlo y hacer nuevas botellas y luego transportarlo a los puntos de venta. Devolviendo los cascos, basta con lavarlos, llenarlos una vez más y ya están listos para ser comercializados, y pueden tener décadas de vida útil.
Pero eso no le da tanta ganancia a la industria botellera, por lo visto, porque les es mucho más rentable el estar haciendo botellas (y sobre todo con la enorme ventaja de contar con la materia prima gracias al reciclaje en vez de comprarla en el mercado).
..Lo que no me cabe en la cabeza es que no se utilice el devolver los cascos cuando es la medida más ecológica y sensata -de hecho, es la que usábamos casi siempre hasta la década de los 80-. artiecoon.