El consumo eléctrico se desplomó el 29-S


Pablo
Ayer muchos, nuestro blog incluido, decidimos secundar la Huelga General de trabajadores. Por eso hemos esperado hasta hoy para enseñaros este gráfico REAL (tomado a las 13h) que muestra cómo la Huelga redujo la demanda de energía en nuestro país.
Fuente: Desenchufados
Se puede observar que la demanda prevista (línea verde) es mucho mayor que la real (línea amarilla). Es un indicador claro de la disminución del consumo, de aproximadamente un 20%.

Podríais pensar que se trata de una coincidencia, pero ya vimos a propósito de la edad de jubilación, que no, que el número de desplazamientos al trabajo es proporcional en cierta medida al consumo de energía. ¿Podríamos interpretar este gráfico como una prueba del seguimiento de la Huelga?
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Cómo moverse durante la Huelga General


Pablo
Mañana tendrá lugar la Huelga General de Trabajadores que han convocado los sindicatos CCOO y UGT en España. En Ecomovilidad analizan el caos que podría darse en todo lo relativo al transporte. Veamos qué se sabe de los servicios mínimos:
  • Metro y EMT tendrán que cumplir unos servicios mínimos del 20% de las circulaciones, que aumentará hasta el 50% en hora punta (de 6 a 9 de la mañana y de 18 a 20 de la tarde)
  • Circularán como mínimo el 25% de los trenes de cercanías de un día laborable, aunque esta cantidad aumentará hasta el 30% en hora punta (entre las 6 y las 9 de la mañana). 
  • En el resto de circulaciones ferroviarias, sólo hay marcados servicios mínimos en AVE (que serán del 20% durante todo el día)
Imágenes | Roberto G. Fadón y Claudio Olivares
En definitiva, aunque no hay estimaciones sobre el seguimiento esperado, todo apunta a que será un mal día para moverse, tanto en transporte público (con los trabajadores en huelga) como privado (por las manifestaciones y piquetes). Tal vez, concluyen, una opción a considerar sea utilizar la bicicleta. O el tren de San Fernando, (...iremos un ratiito a pie y otro caminaaando...) como haré yo, y de paso me doy un paseo hasta el colegio con vistas al recién estrenado otoño.
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Torno ecológico con nuestra propia energía


Pablo
Vemos en Ecoinventos que una universidad china, la Guangdong University of Technology, ha ganado el primer premio del Taiwan’s 2010 Lite-On awards con su prototipo de un torno de acceso ecológico. Parece normal...¿Qué tiene de ecológico?

Que la energía cinética de las personas al empujarlo para pasar es utilizada por el propio torno, convirtiéndole así en autosuficiente; a diferencia de los actuales, que gastan energía de la red sin aprovechar la nuestra.

Por supuesto, es una genial idea, pero falta que se empiece a incorporar por todo el mundo, porque solo es un prototipo. Personalmente, me encantaría ver chismes de estos sustituyendo a los tornos del Metro de Madrid. Pero lo importante es la idea en sí, aprovechar nuestra propia energía, que podríamos aplicar a mil situaciones de nuestra vida: La dinamo que hace que nuestros pedaleos enciendan una luz en la bicicleta, sin ir más lejos. Pero hay que ir más lejos, a gimnasios que se alimenten de la energía generada en la sala de máquinas, o las discotecas que usen la producida por el impacto de los chavales en el suelo al saltar. Nada mal, ¿eh?

¿Se os ocurre algún ejemplo más donde nuestra propia energía pueda ser utilizada en pro del planeta?
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Los aterrizajes verdes llegan a Barajas


Pablo
El aeropuerto de Madrid-Barajas (España) ha sido el primero de los 47 de los aeropuertos españoles en implantar los llamados “aterrizajes verdes“. ¿En qué consisten exactamente?

Se trata de una maniobra de aproximación con la que el avión realiza un descenso continuo sin tramos horizontales (es decir, describiendo una rampa y no una escalera) y a baja potencia del motor. La implementación de este tipo de maniobra, a la que Fomento dio luz verde el año pasado, se realiza para producir menos ruido y ahorrar combustible. En consecuencia, se ahorran también emisiones de CO2 (una disminución del 25% de CO2 emitido en cada maniobra de aproximación, y un ahorro del 25% en combustible)Recordemos que la aviación supone un 13% de las emisiones total del transporte.

Los próximos aeropuertos españoles en realizar estas operaciones serán, a partir del 23 de septiembre, en los aeropuertos de Alicante y Valencia; desde el próximo 18 de noviembre en los aeropuertos de Barcelona, Santiago de Compostela y Málaga; y en Palma de Mallorca y Gran Canaria a partir del 16 de diciembre.

Peeeero hay que señalar dos detalles:
Primero, no hemos sido pioneros -para variar-. El aeropuerto internacional de Estocolmo-Arlanda (Suecia), por ejemplo, ya ha realizado más de 2.000 “aterrizajes verdes“
Y segundo, estos aterrizajes no son tan verdes. Contamos la noticia y la celebramos porque no deja de ser un paso adelante, pero esto no es la solución al problema del transporte de masas y el cómo hacerlo sostenible, algo que desde luego pasa por apostar por los trenes de alta velocidad y olvidarnos de los avioncitos. Eso sí sería DESPEGAR! ;D
Fuente | EuropaPress
Imagen | Bilbopolit
Por cierto, disfrutad del (teóricamente) Día Europeo sin Coches!
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Biocombustible a partir de CO2 y agua


Pablo
¡Extra! ¡Extra!
La empresa Joule Unlimited ha anunciado el registro de una patente (el negocio es el negocio ¬¬) para crear una cepa de bacterias que solo necesitan luz, agua y dióxido de carbono para generar etanol, gasóleo y otros hidrocarburos. 
Los costes de producción son competitivos frente al petróleo, incluso sin subvenciones. Se espera un precio de venta de 30 dólares el barril, frente a los 70 dólares del brent. 
El sector de los combustibles no nació ayer, ¿Qué hay de nuevo?
Es el primer proceso conocido que convierte el dióxido de carbono y la luz del sol en combustibles sin utilizar tierras agrícolas ni agua potable (el proceso puede funcionar con agua no depurada). El uso de tierras útiles para la agricultura es el mayor inconveniente ético a la producción actual de biocombustibles. Esta nueva tecnología supera totalmente el problema. 
En cuanto a su aplicación, todas las infraestructuras de transporte y distribución de dombustibles derivados del petróleo pueden ser utilizadas sin problema con los nuevos productos, a diferencia de los motores eléctricos. 
La primera planta de producción estará en funcionamiento antes de que acabe el año. Actualmente hay en funcionamiento una planta piloto en Leander (E.E.U.U.) que produce 38 metros cúbicos de etanol al año.
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EmisiónCero, II Ciclo de Documentales


Pablo
Despierta presenta su segundo Ciclo de Documentales y Debates, de nuevo en Madrid (Casa Encendida), sobre sostenibilidad y medio ambiente. No os lo podéis perder, sólo hasta el domingo. Mirad el programa:



CAMBIO CLIMATICO
"¿Aún podemos salvar el clima?"



MOVILIDAD
"¿Como hacer una ciudad más limpia y transitable?"

ECONOMIA
"Ley de Economia Sostenible, ¿la solución a la crisis económica y medioambiental?"


CONSUMO
"¿Es posible consumir sin consumirnos?"



SOCIEDAD
"Cambiar de vida para salvar el planeta"


¿Dónde y cuándo?

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Matones pagados con dinero público


Pablo
Ecologistas en Acción nos advierte de que los llamados Agentes del Parque, puestos públicos creados en 2005 para garantizar un uso cívico de los parques madrileños, están propinando palizas en el Retiro, por motivos como llevar el perro suelto o dar de comer a gatos abandonados. Un comunicado que, francamente, cuesta creer en este Madrid. Una noticia que desearíamos no tener que dar.

El 8 de julio, tras una discusión por motivo de una perra, propiedad del agredido, varios Agentes de Parque le persiguieron en moto hasta que salió del parque. Ya fuera de El Retiro, en las proximidades del Casón del Buen Retiro, en la calle Alfonso XII, los motoristas le redujeron tirándole al suelo. Una vez en el suelo le dieron patadas, le colocaron boca abajo, le inmovilizaron poniéndole las rodillas en la espalda y la cara contra el suelo. En esta posición ni podía moverse, ni apenas respirar. A pesar de lo cual siguieron dándole patadas. Posteriormente llamaron a la policía municipal que le llevó detenido a la comisaría, de la policía nacional, en la calle Huertas. Ante el maltrecho estado del detenido, la policía nacional, le trasladó al ambulatorio de la calle Alameda. Allí, viendo los médicos el penoso estado del detenido, le enviaron al hospital Gregorio Marañón. Finalmente fue denunciado por desacato y resistencia a la autoridad.
Después de este episodio, el pasado 7 de septiembre, se repitió la escena. Estaba cepillando a su perra, en las proximidades del teatro de títeres, cuando se acercaron los mismos motoristas. Tras una nueva discusión, le golpearon dándole con el casco en la cara y le arrastraron por el suelo. 

Tras propinarle la paliza, los Agentes de Parque, se alejaron burlándose del agredido y gritándole que esperaban que le hubiera servido de lección. Testigos presenciales corroboran los hechos.

Los hechos han sido denunciados por el agredido ante la Justicia y por Ecologistas en Acción ante el Ayuntamiento de Madrid. No es la primera vez que esta organización denuncia abusos de autoridad del cuerpo de Agentes de Parque. El pasado mes de mayo, se presentó una queja dirigida al alcalde, Alberto Ruíz Gallardón, exponiendo, en esa ocasión, el hostigamiento que algunos usuarios, especialmente mujeres mayores, estaban sufriendo. Hasta la fecha ni el alcalde, ni ningún otro cargo municipal ha respondido.

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El frigorífico ecológico, Sodge


Pablo
Yo me reconozco un maniático al cerrar la puerta de la nevera. Busco lo que quiero con toda la rapidez que puedo para sacarlo (lanzarlo fuera, casi) y cerrar de un portazo. Es para ahorrar energía porque así no se pierde tanto calor dentro, pero cualquiera diría que tengo miedo de que salga un troll a comerme y por eso cierro tan rápido.

En fin, chorradas aparte, parece que este frigorífico, lo haya diseñado Francesc Roig, ingeniero por la Universidad CEU- Cardenal Herrera de Valencia, pensando en chalados como el que suscribe. Pero ¿Por qué decimos que es ecológico?

Porque evita la pérdida de energía-frío al sustituir la puerta abatible de siempre por una lámina flexible de neopreno. Así, la puerta puede ser despegada por el lado más cercano al alimento que el usuario quiere coger, sin necesidad de abrir toda la puerta. Como además es transparente, vemos nuestra presa antes de abrir, y no tenemos que entretenernos buscándola.

Ambos, nevera y lámina de neopreno, se sellan perfectamente gracias a una tira magnética que evita la pérdida de frío. Se trata, por tanto, de una idea  que podría solucionar este problema cotidiano: el considerable gasto de energía que sufre nuestro frigorífico cada vez que lo abrimos para sacar un alimento.

Vía | Ecoinventos
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Hablamos con Pedalibre


Pablo
¿CON QUIÉN HABLAMOS? 
Pedalibre
A principios de agosto tuvimos la oportunidad de hacerle algunas preguntas a Isabel Tejero, portavoz de Pedalibre. Nada originales, pero seguro que a alguno os sirve de perfecta introducción al tema del transporte sostenible, del que nunca -hasta ahora- habíamos hablado en el blog. "

P ¿Quién forma parte de Pedalibre?
R Pedalibre está formado por todos sus socios, está abierto a todo el que quiera asociarse, nuestra página es www.pedalibre.org

P ¿Por qué reivindicar la bici como medio de transporte?
R La bici es un vehículo económico, silencioso y menos contaminante que un coche, lo que favorece la humanización de las ciudades pues en distancias medias y cortas es el mejor modo de desplazarse.

P ¿Es viable usarla como tal en nuestros desplazamientos por grandes ciudades?
R Es perfectamente viable, hay que conocer las características del tráfico de la ciudad en donde estemos y buscar las rutas más cómodas y menos transitadas, pero practicando durante el mes de agosto (que suele haber menos tráfico en las ciudades) luego ya no dejas la bici.

P ¿Qué marca la normativa actualmente en Madrid? (Casco sí o no, circular por acera o calzada, luces y chalecos sí o no....)
R Hay pocas normas específicas de la bicicleta en la ciudad no es obligatorio el casco, son obligatorias las luces de noche, pero la normativa está cambiando esperemos que para mejor.

¡Muchas gracias, amigos!
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La batalla verde de Guadalest


Pablo
El pasado 14 de agosto se celebró en la localidad alicantina de Guadalest la "Batalla Verde", algo así como una versión ecologizada de la tomatina de Buñol, lanzándose bolas de barro.

A parte de la diversión de descargar adrenalina contra los vecinos y llenarte de barro hasta las orejas, el objetivo es crear un jardín en el Parque del Mora, ¿cómo?

Las bolas de barro llevan semillas y arcilla que después de la batalla queda acumulada en el suelo de la batalla para hacer brotar un jardín en un tiempo récord (2-3 semanas), que irá evolucionando con las especies vegetales con menos necesidades de agua.

Pues bien, hoy han salido las primeras fotos de esta brillante iniciativa. ¡A disfrutar!



























Vía | ConcienciaEco
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Nuevo curso, segunda temporada


Pablo
Como lo prometido es deuda, estamos de vuelta. Rumbo a una segunda temporada, abiertos a publicar vuestros textos, con las novedades que os anunciamos que irán cayendo estas semanas, y un ego que no nos cabe en el pecho...

En la primera temporada habéis sido 1004 lectores, que nos habéis leido una media de 4:13 minutos en esta corchera nuestra desde 11 países distintos (España, México, Chile, Argentina, Colombia, Perú, Estados Unidos, Venezuela, Panamá, Alemania y Portugal)

Y subiendo, gracias a vosotros. Os recordamos que podéis dejar comentarios en los artículos, y hablar con nosotros por el correo blog.quercus@gmail.com en el momento que queráis.


...a por la segunda temporada!!
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